产品

金属塑料复合材料（适用于复合系列无油轴承、自润滑轴承）

自润滑轴承材料：SF-10、 SF-1B、 SF-1P、SF-1T、SF-1D、 SF-1S

金属基PTFE系列三层复合材料：

金属基PTFE系列复合材料有着相同的构成，主要包括金属基板，上面烧结铜粉，同时在铜粉上高温轧粘PTFE作为内层。

金属基板保证了轴承能够承受较高的机械强度，而铜粉则使金属基板与轴承衬里之间能够更好的结合，这种结构提高了轴承的尺寸稳定性与热传导性。

同时，PTFE内层使摩擦变得极低。

无油轴承、加润滑剂轴承材料： SF-20、 SF-2Y、 SF-2S、 SF-2B

金属基热塑系列三层复合材料：

SF-20、SF-2S和SF-2B材料与上面的轴承材料有着类似的结构，不同的是该系列材料的滑动层是在铜层上高温轧粘一层由固体润滑剂改良的热塑膜作为内层。这种材料通常用于边界润滑条件下有较长的加油间歇，产品润滑层的表面轧制一个油穴作为储油孔，该储油孔使得润滑剂能够均匀地分配在整个润滑面上。SF-2S材料的润滑面则是通过高温轧粘的由聚四氟乙稀（PTFE）改良的聚甲醛塑料（POM）组成，一般情况下它没有配油穴，这样使得它也适用于干燥运转的场合。SF-2B材料的润滑面则是改良的聚四氟乙稀（PTFE）与聚以太酮塑料(PEEK)混合组成，这种耐高温的材料具有极好的耐化学腐蚀能力，与润滑剂一起使用，适用于艰苦工矿条件。而SF-2Y材料是在SF-20材料基础上根据国际环保要求而开发的一种无铅产品。

金属基轴承

双金属材料： JF-800
JF-800主要由钢基表面烧结铜粉而成,该系列材料适用于干润滑及边界润滑条件。

薄壁高强铸铜轴承系列材料：FB090、 FB092、FB08G、 FB09G

FB090轴承材料表面压制孔穴作为储油孔，而FB090表面则布满通透的孔穴，有利于加入大量润滑剂以减少摩擦，FB09G型轴承结构与FB090类似，然而其孔穴内镶嵌石磨，而不是润滑油，适用于启动润滑条件。FB08G固体润滑轴承是以JF-800双金属材料为基体，再埋入特殊固体润滑剂制作成的新颖滑动轴承。

高强铸铜轴承系列材料：HLD600、 HLD650、 HLD250

无油轴承，HLD600系列轴承材料以高力黄铜合金为基础材料，能适应重载的场合使用，HLD650系列轴承材料以高强度铜合金为基础材料，同时在其工作面钻出孔穴嵌入固体润滑剂而成，HLD250系列轴承材料以铸铁为基础材料，表面按一定的角度和密度镶嵌特殊配方的固体润滑剂。

烧结铜合金材料：FU

以铜粉或铁粉为原料，经模具压制、高温烧结、真空浸油后加工而成，适用于承载负荷相对小而滑动速度大的免维护场合。

FZ

以铜基或铝基，或者POM树脂为基体材料，配以优质钢球，按一定的角度和密度有序地排列，采用特殊工艺加工而成。

FR

以青铜丝网为基体材料，通过特殊烧结工艺，表面轧制聚四氟乙烯（PTFE）和其它填充减摩擦材料的混合物。